נעשוויל, טענעסי (WSMV) – א צווייטער קראך טעסט דורכפאל אין ווייניגער ווי א יאר האט אויפגעהויבן זארגן אז וועג באריערעס וועלן מעגליך נישט קענען אויסהאלטן דעם אנפאל פון עלעקטרישע וועהיקלעס (EVs).
אין א לעצטיגן טעסט דורכגעפירט דורך דעם טעקסאס עי און עם טראנספארטאציע אינסטיטוט, איז א טעסלא מאדעל 3 אריינגעקראכט אין א דריי-שטאנג באריערע סיסטעם אין א 25-גראד ווינקל ביי 62 מייל פער שעה און דורכגעבראכן די שוץ-באריערע.
WSMV4 אויספארשט האט געוויזן ווידעא פון די קראך טעסט דורכפאל צו טעסלא אייגענטימער רייאַן באַרטאָלאָמעו, וועלכער האט געקוקט אויף די רעשטלעך פון זיין אויטאָ.
פריערדיגער ארטיקל: 'עס איז דורכגעפלויגן גלייך': קראך טעסט פון באריער ברענגט ארויף זארגן צווישן טענעסי עלעקטרישע קאר אייגענטימער
"אָה! גייט עס איצט דורך דעם באַריער?" האָט באַרטאָלאָמיו געפרעגט. "דאָס איז גאַנץ אינטערעסאַנט ווייל עס איז געמיינט צו זיין איינע פון ​​די זיכערסטע וועהיקלעך וואָס עס זענען דאָ."
די טעסטן, דורכגעפירט אין טעקסאס עי און עם אוניווערסיטעט, קומען נאך פריערדיגע קראך טעסטן אין דער אוניווערסיטעט פון נעבראסקא, וואס האבן אריינגענומען א טעסלא מאדעל 3 וואס איז אריינגעקראכט אין א וו-שטראל באריער סיסטעם.
כאָטש די ערשטע טעסץ האָבן געפֿירט צו פּאַניק, האָט דער זיכערהייט־פֿאַרטיידיקער סטיוו איימערס געזאָגט, אַז עס איז נאָך דאָ האָפֿענונג, ווײַל די סיסטעם, וואָס ווערט געטעסט דורך די פֿאָרשער פֿון טעקסאַס A&M אוניווערסיטעט, איז אַ שטאַרקערע דריי־שטראַל־באַריערע.
"דער ערשטער קראַך טעסט האָט גענוצט אַ W-פאָרמיגע באַריערע מיט צוויי ציין," האָט אימוס געזאָגט. "די באַריערע וואָס איז געטעסט געוואָרן ביי טעקסאַס A&M האָט דריי ציין, אַזוי איז זי פיל שטאַרקער."
די איצטיקע פענסינג טעכנאָלאָגיע איז מעגלעך נישט פּאַסיק פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס ווי די טעסלאַ מאָדעל 3 צוליב זייער נידעריקער צענטער פון גראַוויטאַציע, האָט אימוס געזאָגט.
"דאָס איז פאַרוואָס איך בין מער באַזאָרגט וועגן דעם קראַך טעסט," האָט אימוס געזאָגט. "מיר לויפן אויס פון מכשירים," האָט ער צוגעגעבן.
אבער, דער נידעריקער צענטער פון גראַוויטי מאכט עלעקטרישע קאַרס זיכערער ווי קאַנווענשאַנאַל קאַרס אין עטלעכע וועגן. באַרטאָלאָמיו האט געזאגט אַז די זיכערקייט צוגעשטעלט דורך די טעסלאַ ס נידעריק צענטער פון גראַוויטי איז געווען איינער פון די סיבות ער געקויפט אַ טעסלאַ מער ווי אַ יאָר צוריק.
"עס איז נישט גרינג עס איבערצודרייען," האט בארטאלאמיו געזאגט. "ספעציעל זינט איך האב צוויי קינדער, די הויפט סיבה פארוואס איך האב געקויפט א טעסלא איז געווען זיכערהייט."
אזוי ווי עלעקטרישע וועהיקלעס ווערן מער פאפולער אין טענעסי און איבערן לאנד, דארפן רעגירונגען, אויטאמאביל פאבריקאנטן און פענסינג אינזשענירן געפינען א וועג צו ארבעטן צוזאמען צו אדרעסירן די זיכערהייט זארגן פון עלעקטרישע וועהיקלעס וואס ברעכן די זיכערהייט באריערן, האט אימוס געזאגט.
"מיר האָבן נישט מער קיין מכשירים אין אונדזער מכשירים־קאַסטן," האָט אימוס געזאָגט. "מיר זענען אין צרות. איצט איז נישט די צייט צו פּאַניקירן, אָבער איצט איז די צייט צו זיין טאַקע באַזאָרגט."
WSMV4 אויספארשט זיך האט פארבינדן מיט טעסלא פאר א קאמענטאר איבער דעם קראך טעסט אבער האבן נאך נישט באקומען קיין ענטפער אין דער צייט פון פובליקאציע.
מיר האָבן אויך זיך דערגרייכט צום טענעסי דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַציע צו זען צי די אַגענטור איז געווען באַוואוסטזיניק וועגן די לעצטיגע קראַך טעסט דורכפאַלן, אָבער די אַגענטור האָט אויך נישט רעאַגירט.
"מיר דאַרפֿן אַז אַלע זאָלן אַרבעטן צוזאַמען," האָט אימוס געזאָגט. "אויב איר לייגט צוויי קאַץ אויף אַ קייט און מאַכט זיי גיין אין פאַרקערטע ריכטונגען, וועט איר גאָרנישט לייזן. אָבער אויב מיר אַלע אַרבעטן צוזאַמען, קענען מיר טאָן גרויסע זאַכן, און איך גלויב אַז דאָס פּראָבלעם קען ווערן לייזט."