עס וועט זיין קיין ערראָרס אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל און לאַנדזשאַטודאַנאַל אינסטרוקציעס פון די צאַמען.דעריבער, בלויז דורך לאָוקינג די שטעלע פון ​​די זייַל לויט די צאַמען, קענען זיין ינשורד אַז עס וועט זיין קיין ערראָרס אין דער ריכטונג פון די פּראַטעקטיוו נעץ אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל ריכטונג (אגב).דעריבער, אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל ( אויף די וועג), עס וועט זיין קיין טעות אין די ארויפלייגן ריכטונג פון די צאַמען, און עס וועט זיין קיין טעות אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל אָריענטירונג פון די פּראַטעקטיוו נעץ, און עס וועט זיין קיין דיווייישאַן אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל און לאַנדזשאַטודאַנאַל. אינסטרוקציעס.

1. ערשטער, באַשטימען די דיסטאַנסע צווישן די שפאלטן, און נעמען שאָסיי בריקן, זיכערקייַט עגזיץ, באַוועגלעך פּראַטעקטיוו ייגל פּאָרץ, וויאַדוקט, און גלייַך קראָסינגז ווי די לאַזער ריינדזשינג נאָרמאַל.עס זענען צוויי טייפּס פון זייַל ספּייסינג: 2 עם און 4 עם.די 2 עם ספּייסינג איז די אויפשטיין זייַל, און די 4 עם ספּייסינג איז דער פּראָסט זייַל.אָבער, אין די פאַקטיש ינזשעניעריע קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, ירעגיאַלער ספּייסינג אָפט אַקערז.די ינסטאַלירונג שטעלע פון ​​די ברעט איז ומזיכער, אַזוי פּרובירן צו ויסמיידן ספּעציעל-שייפּט ספּייסינג ווען דיטערמאַנינג די ספּייסינג פון די שפאלטן.
2. ווערטיקאַל פּאַזישאַנינג: ערשטער, ציען אַ גלייַך שורה מיט אַ רויט בלייַער אויף די צאַמען לויט די ווייַטקייט צווישן די שפאלטן, דעמאָלט נוצן אַ שטריק און אַ נאָגל צו שטעלן אַ שורה צוזאמען דעם וועג, סטרויערן די שורה פאָרעם קאַנטיניואַסלי, און דעמאָלט נוצן אַ רויט בלייַער צו געפֿינען די ווערטיקאַל שורה פּערפּענדיקולאַר צו די פּאַראַלעל שורה אויף אַ שורה.שורה, און דעמאָלט געפֿינען די ווערטיקאַל שורה אויף די האָריזאָנטאַל שורה וואָס איז פּערפּענדיקולאַר צו די האָריזאָנטאַל שורה, און שטעלן אַ שורה אויף די האָריזאָנטאַל שורה אין דער ריכטונג פון די האָריזאָנטאַל שורה, אַזוי צו ענשור אַז די האָריזאָנטאַל שורה פון די האָריזאָנטאַל שורה איז פּערפּענדיקולאַר צו די האָריזאָנטאַל שורה.
3. קאָנטראָל זייַל הייך: צי די דעקאָראַטיווע סטעליע פון ​​די זייַל איז סטאַביל, די פעסטקייַט פון די הויך-גיכקייַט גאַרדרייל וואַנט דיטערמאַנז די אַבסאָלוט הייך פון די זייַל, וואָס איז די העכסטן פאַקטאָר פֿאַר די לינעאַר שעדיקן פון די אַנטי-צושטויסן זייַל.אין דער ערשט קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס פון די אַנטי-צושטויסן זייַל פּרויעקט, מיר אנגענומען אַז די צאַמען שטיין איז בלי די אַבסאָלוט הייך.לויט די קאַנסטראַקשאַן דראַווינגס, די בנין הייך פון די זייַל וואַנט איז 1750 פּקס העכער ווי די צאַמען שטיין.ווען דער ערשטער זייַל איז אריין, יעדער זייַל איז באזירט אויף די אַבסאָלוט הייך, לויט די קאַנסטראַקשאַן דראַווינגס, איין וואַנט איז 1750 פּקס העכער ווי די צאַמען, און דאַן יעדער פּאָסטן איז שלאָגן, ווען די הויפן האַמער פאלט אויף אַ פּאָסטן, יעדער פּאָסטן מוזן זיין שלאָגן אויף אַ פּאָסטן, און דאַן שלאָגן די זייַל צו די זייַל, דעמאָלט שלאָגן די זייַל צו די זייַל, און דאַן מאַכן די הייך פון די זייַל אַבסאָלוט הייך, לויט די קאַנסטראַקשאַן דראַווינגס, די הייך פון די זייַל איז צו הויך, און יעדער זייַל דאַרף זיין הויך
4. די ינסטאַביליטי פון די אַלגעמיינע צאַמען שטיין וואַנט איז שפיגלט אויף די זייַל וואַנט, וואָס יווענטשאַוואַלי ז די קוילעלדיק ינסטאַביליטי פון די הויך-גיכקייַט גאַרדרייל.רעכט צו דער נומער פון שפאלטן, עס איז זייער שווער צו סטרויערן, און די פאלגענדע אופֿן צו קאָנטראָלירן די אַבסאָלוט הייך פון די זייַל וואַנט איז געווענדט., ערשטער רעכענען די אַבסאָלוט הייך פון די צאַמען שטיין וואַנט באזירט אויף די אַבסאָלוט הייך פון די וועג ייבערפלאַך, און דערנאָך רעכענען די בנין הייך פון די זייַל וואַנט לויט די פאַקט אַז די זייַל וואַנט זאָל זיין 1750 פּקס העכער ווי די צאַמען שטיין וואַנט, און דעמאָלט אַקיעראַטלי מעסטן יעדער זייַל ווען אַרייַן די זייַל.