די שטאַט פירט אַ פולשטענדיק אָפּשאַצונג פון יעדער אינטש פון זייַן ראָודז נאָך 10 ינוועסטאַגיישאַנז דערלאנגט די דאַטאַבאַסע וואָס מיר האָבן צונויפגעשטעלט צו די פלאָרידאַ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן.
"די FDOT פירט אַן דורכקוק פון אַלע אינסטאַלירן גאַרדריילז אויף שטאַט ראָודז איבער פלאָרידאַ."
טשאַרלעס "טשאַרלי" פּיקע, וואָס וואוינט איצט אין בעלוועדערע, יללינאָיס, האט קיינמאָל גערעדט צו קיין רעפּאָרטער פריער, אָבער דערציילט 10 ינוועסטיגאַטעס, "עס איז צייט צו דערציילן מיין געשיכטע."
זיין דערציילונג האָט זיך אָנגעהויבן דעם 29סטן אקטאבער 2010 אויף סטעיט רוט 33 אין גראָוועלאַנד, פלארידע.ער איז געווען אַ פּאַסאַזשיר אין אַ פּיקאַפּ טראָק.
"איך געדענק ווי מיר זענען דרייווינג ... מיר סווערווד און מיסט אַ לאַבראַדאָר אָדער עטלעכע גרויס הונט.מיר סווערווד אַזוי - מיר שלאָגן די בלאָטע און די צוריק פון די רייַף - און די טראָק סקדיד אַ ביסל, "פּיקע דיסקרייבד.
"ווי ווייט איך וויסן, דער פּלויט זאָל ברעכן ווי אַן אַקאָרדיאָן, אַ מין פון באַפער ... די זאַך איז דורכגעגאנגען דורך די טראָק ווי אַ כאַרפּון," האט פּיקע געזאגט.
די גאַרדרייל לויפט דורך די טראָק צו די פּאַסאַזשיר זייַט, ווו פּיקע איז.ער האט געזאגט אַז ער האט נישט טראַכטן די בריק איז געווען אַזוי שווער ביז ער סטאַרטעד מאַך זיין פוס דורך דעם פּלויט.
רעסקיוערז האָבן צו ריזיקירן זייער לעבן טריינג צו באַקומען פּיקע אויס פון די טראָק.ער איז געווען ערליפט צו אָרלאַנדאָ רעגיאָנאַל מעדיקאַל צענטער.
"איך וואָוק אַרויף און געפונען אַז איך האט קיין לינקס פוס," פּיקע געזאגט."איך געדאַנק: "מאָם, איך האָבן פאַרלאָרן מיין פוס?"און זי האָט געזאָגט: יאָ."... איך נאָר ... די וואַסער אַפעקטאַד מיר.איך האב אנגעהויבן וויינען.איך מיין אז איך בין נישט געשעדיגט געווארן״.
פּיקע האט געזאגט אַז ער פארבראכט וועגן אַ וואָך אין די שפּיטאָל איידער ער איז באפרייט.ער איז דורכגעגאנגען אינטענסיווע זאָרגן צו לערנען ווי צו גיין ווידער.מ׳האט אים אנגעטאן מיט א פראסטעז אונטער דער קני.
"איצט, איך וואָלט זאָגן אַז אַרום גראַד 4 איז נאָרמאַל," פּיקע געזאגט, ריפערינג צו ווייטיק סטאַרטינג אין גראַד 10. "אין אַ שלעכט טאָג ווען עס איז קאַלט ... מדרגה 27."
"איך בין בייז ווייַל אויב עס זענען קיין פענסעס, אַלץ וואָלט זיין פייַן," פּיקע געזאגט."איך פילן טשיטאַד און זייער בייז וועגן די גאנצע סיטואַציע."
נאך דעם עקסידענט האט פארקער אריינגעגעבן א קלאגע קעגן די פלארידע דעפארטמענט פון טראנספארטאציע.דער פראצעס טענהט אז דער טראק האט אריינגעקראכט אין אומרעכט אינסטאלירטע פלארידע ארעסטאנטן גאַרדריילס און אז די סטעיט איז געווען נעגלאַדזשאַנט אין איר "דורכפאַל צו האַלטן, אָפּערירן, פאַרריכטן, און טייַנען" שטאַט היגהווייַ 33 אין אַ זיכער צושטאַנד.
"אויב איר וועט באַפרייַען עפּעס צו העלפֿן מענטשן, איר מוזן מאַכן זיכער אַז עס איז געבויט די רעכט וועג צו העלפֿן מענטשן," האָט פּיקע געזאָגט.
אָבער 10 ינוועסטיגאַטעס, צוזאַמען מיט זיכערקייַט אַדוואַקאַץ, געפונען דאַזאַנז פון מיספּלייסט פענסינג אַריבער די שטאַט 10 יאָר נאָך פּיקע ס קראַך.
ינוועסטיגאַטיוו דיידזשעסט: אין די לעצטע פיר חדשים, 10 טאַמפּאַ בייַ רעפּאָרטער דזשענניפער טיטוס, פּראָדוצירער ליבבי הענדרען, און קאַמערמאַן קאַרטער שומאַטשער האָבן געפארן איבער פלאָרידאַ און אפילו באזוכט יללינאָיס, געפונען ימפּראַפּערלי אינסטאַלירן גאַרדריילז אויף שטאַט ראָודז.אויב די גאַרדרייל איז אינסטאַלירן פאַלש, עס וועט נישט אַרבעטן ווי עס איז טעסטעד, מאכן עטלעכע גאַרדריילס "מאָנסטערס".אונדזער מאַנשאַפֿט האט געפֿונען זיי פֿון קיי וועסט צו אָרלאַנדאָ און פֿון סאַראַסאָטאַ צו טאַללאַהאַססע.די פלאָרידאַ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן פירט איצט אַ פולשטענדיק דורכקוק פון יעדער אינטש פון די גאַרדרעיל.
מיר האָבן צונויפגעשטעלט אַ דאַטאַבייס פון מיספּלייסט גאַרדריילז אין מיאַמי, ינטערסטאַטע 4, I-75 און פּלאַנט סיטי - נאָר אַ ביסל פֿיס פון די פלאָרידאַ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן הויפּטקוואַרטיר אין Tallahassee.
― האָט אַ דונער געטראָפֿן דעם באַן, װוּ עס טאָר נישט זײַן.וואָס אויב זיי קענען נישט באַשיצן זיך אָדער גאווערנאר דעסאַנטיס?דאָס דאַרף טוישן - עס דאַרף קומען פון זייער קולטור, ”האָט סטיוו עלען געזאָגט, וועלכער שטימט פאר זיכערע ראָודז, ”האָט Merce געזאָגט.
אונדזער מאַנשאַפֿט געארבעט מיט Eimers צו שאַפֿן אַ דאַטאַבייס פון מיספּלייסט פענסעס.מיר ראַנדאַמלי שטעלן פענסעס איבער די שטאַט און לייגן זיי צו אונדזער רשימה.
"לויפן אין די סוף פון דעם פּלויט, שלאָגן דעם פּלויט, קען זיין אַ זייער היציק אַקט.די רעזולטאַטן קענען זיין גאַנץ ימפּרעסיוו און מיעס.עס איז גרינג צו פאַרזען די פאַקט אַז איין ריגל - איינער אין דעם אומרעכט אָרט - קענען טייטן איר.דער קאַפּויער טייל פון עס וועט טייטן איר, "האט געזאגט אַמעס.
סטיוו איז אַן ער דאָקטער, נישט אַן ינזשעניר.ער איז קיינמאָל געגאנגען צו שולע צו לערנען פענסינג.אָבער אַמעס לעבן איז אויף אייביק געביטן דורך דעם פּלויט.
"עס איז געווען געמאלדן אַז איך געוואוסט אַז מיין טאָכטער איז אין אַ קריטיש צושטאַנד.איך האָב געפרעגט: „וועט עס זײַן קיין טראַנספּערטאַציע‟, און זיי האָבן געזאָגט: „ניין‟, האָט אַמעס געזאָגט.“דעמאָלט האָב איך ניט געדאַרפט, אַז די פּאָליציי האָט געקלאַפּט אין מיין טיר.איך האב געוואוסט אז מיין טאכטער ​​איז טויט.
"זי איז ארויס פון אונדזער לעבן אויף [אָקטאָבער] 31 און מיר קיינמאָל געזען איר ווידער," Ames געזאגט."עס איז אַ פּאַרענטשע איבער איר קאָפּ ... מיר האָבן נישט אפילו געזען איר לעצטע מאָל, וואָס פירט מיר אַראָפּ אַ קיניגל לאָך וואָס איך בין נישט ארויס פון נאָך."
מיר האָבן קאָנטאַקטעד איימערס אין דעצעמבער, און אין עטלעכע וואָכן פון ארבעטן מיט אים, אונדזער דאַטאַבאַסע געפֿונען 72 פעלנדיק פענסעס.
“איך האָב געזען דעם קליינטשיק, קליינטשיק פּראָצענט.מיר רעדן מיסטאָמע וועגן הונדערטער פון פענסעס וואָס קען האָבן געווען אינסטאַלירן פאַלש, "אַמעס געזאגט.
דער זון פון Christie און Mike DeFilippo, הונטער בורנס, איז געשטארבן נאָך שלאָגן אַ ימפּראַפּערלי אינסטאַלירן גאַרדרייל.
די פּאָר איצט לעבן אין לאָויסיאַנאַ אָבער אָפט צוריקקומען צו די פּלאַץ ווו זייער 22-יאָר-אַלט זון איז געהרגעט.
דריי יאָר זענען דורכגעגאנגען זינט דעם קראַך, אָבער מענטשן ס ימאָושאַנז זענען נאָך שטאַרק, ספּעציעל ווען זיי זען אַ טראָק טיר מיט אַ פאַרזשאַווערט פּרעסן רייַבן, ליגן בלויז אַ ביסל פֿיס פון די קראַך פּלאַץ.
לויט זיי, די פאַרזשאַווערט טיר פון די טראָק איז געווען טייל פון די טראָק וואָס הונטער איז פאָר אין דער מאָרגן פון 1 מערץ 2020.
קריסטי האָט געזאָגט: "הונטער איז געווען דער מערסט ווונדערלעך באָכער.ער האט אויפגעלויכטן דעם צימער די מינוט וואס ער איז אריין.ער איז געווען דער ליכטיקער מענטש.אַזוי פילע מענטשן האָבן אים ליב. ”
לויט זיי, איז דער עקסידענט פארגעקומען זונטאג אינדערפרי.קריסטי דערמאָנט זיך, אַז ווען זיי האָבן געהערט אַ קלאַפּ אין דער טיר, איז עס געווען 6:46 אין דער זייגער.
"איך שפּרינגען אויס פון בעט און דאָרט זענען געשטאנען צוויי פלאָרידאַ היגהווייַ פּאַטראָל אָפיצירן.זיי האָבן אונדז געזאָגט אַז הונטער האָט געהאַט אַן צופאַל און ער האָט עס נישט געמאַכט, ”האָט קריסטי געזאָגט.
לויט דעם עקסידענט באריכט, איז הונטער'ס טראק צופאלן מיטן עק פונעם וועכטער.די איינקלאנג האט גורם געווען אז דער טראק האט זיך אויסגעדרייען קעגן זייגערווייז איידער ער האט זיך איבערגעקערט און אריינגעקראכט אין א מאסיווע איבערהויפט פארקער שילד.
"דאָס איז איינער פון די מערסט שאַקינג טריקס איך האָבן אלץ געפֿונען פֿאַרבונדן מיט אַ פאַטאַל מאַשין צופאַל.זיי מוזן געפינען אויס ווי עס געטראפן און עס וועט קיינמאָל פּאַסירן ווידער.מיר האבן געהאט א 22-יעריגע בחור, וואס האט זיך אריינגעקראכט אין א וועג-שריט און אויסגעברענט.“יא.איך בין בייז און איך טראַכטן מענטשן אין פלאָרידאַ זאָל אויך זיין בייז, "האט געזאגט אַמעס.
מיר לערנען אַז דער פּלויט וואָס בורנס קראַשיז אין איז נישט בלויז פאַלש אינסטאַלירן, אָבער אויך די פראַנקענסטעין.
"פראַנקענשטיין גייט צוריק צו פרענקענשטיין די פאַרזעעניש.דאָס איז ווען איר נעמען פּאַרץ פון פאַרשידענע סיסטעמען און מישן זיי צוזאַמען, "האט געזאגט איימערס.
"אין דער צייט פון דעם צופאַל, די ET-Plus גאַרדרייל איז נישט אַרויף צו די פּלאַן ספּעסאַפאַקיישאַנז רעכט צו ימפּראַפּער ינסטאַלירונג.די גאַרדרייל קען נישט פאָרן דורך די יקסטרוזשאַן קאָפּ ווייַל די וואָקזאַל געניצט אַ קאַבלע אַטאַטשמאַנט סיסטעם וואָס באָלץ צו די גאַרדרייל אלא ווי זיך-אַליינינג.קרוק מעלדונג פידז, פלאַטאַנז און סליפּס אַוועק די קלאַפּ אַבזאָרבער.אַזוי ווען די וועכטער איז שלאָגן דורך אַ Ford טראָק, די סוף און וועכטער פאָרן דורך די פּאַסאַזשיר זייַט פראָנט פענדער, קאַפּטער און שטאָק פון די Ford טראָק אין זיין פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
די דאַטאַבייס וואָס מיר האָבן באשאפן מיט איימערס כולל ניט בלויז פאַלש אינסטאַלירן פענסעס, אָבער אויך די פראַנקענסטעינס.
"איך האב קיינמאָל געזען איר האָבן צו אַרבעטן זייער שווער צו ינסטאַלירן דעם אומרעכט פּראָדוקט.עס איז פיל גרינגער צו טאָן דאָס רעכט, "האט געזאגט אַמעס, ריפערינג צו בורנס קראַך.איך ווייס נישט וויאזוי דו האסט עס אזוי פארמאכט.זאל עס זיין קיין טיילן אין עס, אַרייַנלייגן טיילן אָן טיילן וואָס געהערן צו דעם סיסטעם.איך האף די FDOT ינוועסטאַגייץ דעם צופאַל ווייַטער.זיי דארפן אויספירן וואס דא טוט זיך."
מיר האָבן געשיקט די דאַטאַבייס צו פּראָפעסאָר קעווין שרום פון אוניווערסיטעט פון אַלאַבאַמאַ אין בירמינגהאַם.סיוויל ענדזשאַנירז שטימען אַז עס איז אַ פּראָבלעם.
"דער רובֿ טייל, איך איז געווען ביכולת צו באַשטעטיקן וואָס ער האט געזאגט און געפונען פילע אנדערע טינגז צו זיין פאַלש," האָט Schrum געזאָגט."דער פאַקט אַז עס זענען אַ פּלאַץ פון באַגז וואָס זענען פערלי קעסיידערדיק און אַז די זעלבע באַגז זענען וועריינג."
"איר האָבן קאָנטראַקטאָרס ינסטאָלינג גאַרדריילז און דאָס איז דער הויפּט מקור פון גאַרדרייל ייַנמאָנטירונג איבער די מדינה, אָבער ווען ינסטאָלערז טאָן ניט וויסן ווי די סערפאַסינג איז געמיינט צו אַרבעטן, אין פילע קאַסעס זיי נאָר לאָזן די סעטאַפּ לויפן," Schrum געזאגט.."זיי שניידן האָלעס ווו זיי טראַכטן זיי זאָל זיין, אָדער זעץ האָלעס ווו זיי טראַכטן זיי זאָל זיין, און אויב זיי טאָן ניט פֿאַרשטיין די פאַנגקשאַנאַליטי פון די וואָקזאַל, זיי וועלן נישט פֿאַרשטיין וואָס עס איז שלעכט אָדער וואָס עס איז פאַלש."ארבעט נישט.
מיר געפֿונען דעם טוטאָריאַל ווידעא אויף די יאָוטובע בלאַט פון די אַגענטור, ווו דערוואָאָד שעפּאַרד, שטאַט היגהווייַ דיזיין ינזשעניר, רעדט וועגן די וויכטיקייט פון געהעריק גאַרדרייל ינסטאַלירונג.
"עס איז זייער וויכטיק צו ינסטאַלירן די קאַמפּאָונאַנץ ווי קראַך טעסץ זענען דורכגעקאָכט און די ינסטאַלירונג אינסטרוקציעס זאָגן איר צו טאָן דאָס לויט וואָס דער פאַבריקאַנט האט איר.ווייַל אויב איר טאָן ניט, איר וויסן אַז פאַרשטאַרקונג די סיסטעם קענען פירן צו די רעזולטאַטן איר זען אויף דעם עקראַן, די גאַרדז בייגן און נישט יקסטרודאַד רעכט, אָדער שאַפֿן אַ כאַטע דורכדרונג ריזיקירן, "שעפּאַרד זאגט אין אַ YouTube טוטאָריאַל ווידעא..
DeFilippos נאָך קענען נישט רעכענען אויס ווי דעם פּלויט גאַט אויף די וועג.
"מייַן מענטש מיינונג טוט נישט פֿאַרשטיין ווי לאַדזשיקאַל דאָס איז.איך פארשטיי נישט וויאזוי מענטשן קענען שטאַרבן פון די זאכן און זיי זענען נאָך נישט אינסטאַלירן רעכט דורך אַנקוואַלאַפייד מענטשן אַזוי איך טרעפן אַז דאָס איז מיין פּראָבלעם.האָט קריסטי געזאָגט."איר נעמען עמעצער אַנדערש ס לעבן אין דיין אייגן הענט ווייַל איר האָט נישט טאָן דאָס רעכט די ערשטער מאָל."
ניט בלויז פּרובירן זיי יעדער אינטש פון גאַרדריילז אויף פלאָרידאַ ס סטעיטווידע כייווייז, "די אָפּטיילונג ריטערייץ די זיכערקייַט און וויכטיקייט פון אונדזער פּאַלאַסיז און פּראָוסידזשערז פֿאַר פּערסאַנעל און קאָנטראַקטאָרס פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ינסטאָלינג און ינספּעקטינג גאַרדריילז און אַטטענוייטערז.אונדזער וועג."
"די הויפּט בילכערקייַט פון די פלאָרידאַ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן (FDOT) איז זיכערקייַט, און די FDOT נעמט דיין קאַנסערנז זייער עמעס.דער אינצידענט פון 2020 מיט מר בורנס וואָס איר האָט דערמאנט איז געווען אַ כאַרטברייקינג אָנווער פון לעבן און די FDOT איז ריטשינג זיין משפּחה.
"פֿאַר דיין אינפֿאָרמאַציע, FDOT האט אינסטאַלירן בעערעך 4,700 מייל פון באַריערז און 2,655 קלאַפּ אַבזאָרבערז אויף אונדזער שטאַט ראָודז.די אָפּטיילונג האט פּאַלאַסיז און פּראַקטיסיז פֿאַר אַלע ויסריכט געניצט אין אונדזער פאַסילאַטיז, אַרייַנגערעכנט גאַרדז און סיילאַנסערז.ייַנמאָנטירונג פון פענסעס און דינסט ריפּערז.ניצן קאַמפּאָונאַנץ דיזיינד און אויסגעקליבן ספּאַסיפיקלי פֿאַר יעדער אָרט, נוצן און קאַמפּאַטאַבילאַטי.אַלע פּראָדוקטן געניצט אין דעפּאַרטמענט פאַסילאַטיז מוזן זיין געמאכט דורך דעפּאַרטמענט-באוויליקט מאַניאַפאַקטשערערז, ווייַל דאָס העלפּס צו ענשור קאַמפּאַטאַבילאַטי פון קאַמפּאָונאַנץ.אויך טשעק יעדער צוויי היטן שטעלעס יעדער יאָר אָדער מיד נאָך שעדיקן.
"די אָפּטיילונג איז אויך ארבעטן שווער צו ינסטרומענט די לעצטע קראַך פּרובירן ינדאַסטרי סטאַנדאַרדס אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.FDOT פּאָליטיק ריקווייערז אַז אַלע יגזיסטינג גאַרדרייל ינסטאַליישאַנז טרעפן די קראַך פּרובירן סטאַנדאַרדס פון NCHRP באריכט 350 (רעקאַמענדיד פּראָוסידזשערז פֿאַר אַססעססינג וועג זיכערקייַט פאָרשטעלונג).אַדדיטיאָנאַללי, אין 2014, די FDOT דעוועלאָפּעד אַן ימפּלאַמענטיישאַן פּלאַן דורך אַדאַפּט די AASHTO עקוויפּמענט סאַפעטי אַססעססמענט מאַנואַל (MASH), די קראַנט קראַך פּרובירן נאָרמאַל.די אָפּטיילונג דערהייַנטיקט זייַן היטן סטאַנדאַרדס און באוויליקט פּראָדוקט רשימה צו דאַרפן אַלע ניי אינסטאַלירן אָדער גאָר ריפּלייסט ויסריכט צו נאָכקומען מיט MASH רעקווירעמענץ.אין דערצו, אין 2019, די דעפּאַרטמענט באפוילן די פאַרבייַט פון אַלע X-Lite גאַרדז סטעיטווידע אין 2009. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע X-Lite גאַרדז זענען אַוועקגענומען פון אונדזער סטעיטווידע פאַסילאַטיז.